Crash à Valjouffrey

  Le Jaguar est un avion militaire de conception franco-britanique dont la version monoplace est destinée à l'attaque au sol et la version biplace à l'entrainement avancé. Mis en service en 1973, il a été construit à un peu plus de 600 exemplaires et utilisé par six pays, dont l'Inde  qui l'a construit sous licence. 

Ces deux Chasseurs de l’escadron 1/11 Roussillon avaient décollé de Toul.  Les équipages avaient   pour mission de se rendre à la base de Solenzara. 

L’un des avions était piloté par le capitaine B. B. Pilote chevronné, l’autre par le lieutenant S. D. Jeune pilote formé à l’école de l’air de Salon. 

Les deux avions ont survolé le village du Désert en dessous d’un plafond nuageux. 

La suite est facile à imaginer, Ils ont négocié le coude de la vallée au niveau de la cascade de la Pisse, puis se sentant pris ont tenté de s’échapper vers le haut dans un cabré désespéré. 

Il s’en est fallu de peu qu’ils réussissent à franchir la redoutable muraille de l’Olan qui ferme la vallée ; en témoignent quelques débris retrouvés derrière l’obstacle !  

Que faisaient ces avions à Valjouffrey ? Seuls les pilotes auraient pu le dire. Il n'est pas surprenant que  des avions militaires conçus pour l'attaque au sol évoluent dans des vallées alpines encaissées. Ils rencontrent souvent ce type de relief au cour des missions extérieures qui leur sont confiées. 

 Le métier de ces hommes les place  en permanence dans des situations périlleuses. 

Ce simple rappel pour informer les personnes qui trouvent des débris sur le terrain, au voisinage du col Turbat.  

 Impressionnante muraille de l'Olan

Ancien  mécanicien d'un escadron de chasse, c'est avec un certain émoi que je publie cette compression d'acier inox provenant de l'un des deux avions. Ce genre de drame est le prix  payé malheureusement trop souvent par nos pilotes pour atteindre le degré nécessaire de maitrise  à la conduite de leur "piège".

Piège, est le nom familier que donnent parfois les pilotes à leur machine.