Blog se rapportant au territoire du Valjouffrey, entièrement inclus dans le grand Parc des Ecrins. Il traite de la vie locale passée présente et future, de la protection de l'environnement, plus particulièrement de l'eau.
Une multitude de solutions s’offrent aux municipalités.
La réduction de la vitesse est le moyen le plus efficace dans tous les cas de figure, c’est une mesure qui a fait ses preuves, elle est largement utilisée, encore faut-il qu'elle soit respectée.
La vitesse est limitée d’office à cinquante km/h après les panneaux d’entrée dans les agglomérations, sauf indication contraire.
Si ce n’est pas suffisant elle peut être ramenée à 30 km/h.
Un panneau récent permet d’aller jusqu’à 20 km/h. Il est nommé "rencontre".
Un Certain nombre de dispositifs peuvent compléter les limitations. Il s’agit des dos d’ânes, des chicanes, des passages. alternés…
La protection des piétons peut-être aussi renforcée par des trottoirs, des barrières de sécurité symboliques, des caniveaux, des passages alternés...
De multiples panneaux informatifs sont aussi disponibles : traversée d’animaux divers, d’enfants, sans compter les panneaux incitatifs de conception purement locale.
Il faut non seulement pouvoir longer une rue mais pouvoir aussi la traverser en divers endroits. Les passages piétons, à niveau, par-dessus, ou par dessous, sont faits pour cela, ainsi que les passages protégés par des feux tricolores.
Dans les cas les plus compliqués, la route est tout simplement déviée à l’extérieur de l’agglomération.
Cette énumération non exhaustive, donne un aperçu de l’ampleur des solutions disponibles.
La commune de Valjouffrey a dû faire un choix lors des travaux d’amélioration dont le village de LA CHAPELLE a bénéficié.
À la Chapelle, le choix s’est porté sur une barrière composée de 27 éléments disposés de façon discontinue au bord de la chaussée, au long de la traversée du village.
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Vue d'un des 27 éléments.
Au centre du village les éléments constituent une chicane, qui empiète sur la voie.
Au centre du village les éléments constituent une chicane, qui empiète sur la voie.
Cliquer deux fois sur les photos pour obtenir deux niveaux d'agrandissement
Chaque élément du dispositif est composé de supports en forte tôle d’acier découpée doublée et scellée dans le sol. Ces supports soutiennent des billots de bois massifs dirigés vers la circulation.
Chaque élément constitue un obstacle massif à très forte inertie. Les véhicules qui, pour une raison ou une autre, ont tutoyé ces obstacles ont vu le voyage s’arrêter là!
On peut observer qu’aucune signalétique, ni dispositif réfléchissant, ne signale ces obstacles alors que certains empiètent largement sur la chaussée !
Aucun panneau n’indique la présence du rétrécissement au milieu du village.
Pas étonnant que plus des trois quart des obstacles portent des traces de collision!
À Valjouffrey comme ailleurs la visibilité peut être réduite dans des circonstances diverses.
Quelques exemples.
Les riverains pourraient témoigner des nombreux évènements qui ont eu lieu tout au long du village sans conséquence grave, semble-t-il, jusqu’à présent. Ce sont les deux roues qui sont le plus exposés. Ce genre d’obstacle redoutable ne pardonne pas.
Depuis longtemps déjà un effort a été fait partout pour supprimer les dispositifs agressifs.
La Chapelle a le triste privilège d’en posséder 27 sur une distance de 150m !
En résumé :
-Le dispositif choisi, n'atteint pas les objectifs recherchés.
-Il n'a aucun effet sur la vitesse. (Une très courte observation du trafic suffit pour le constater).
-Il aggrave les risques pour la circulation, en particulier pour deux roues.
-Ces barrières discontinues ne sécurisent pas non plus les piétons, car entre deux éléments elles laissent largement le passage à un véhicule désemparé.
-Ce dispositif ne facilite pas le franchissement transversal de la voie ! Ces traversées sont pourtant utiles et très fréquentes dans la vie quotidienne des villageois.
Les habitants qui ont la malchance de loger de l'autre coté de la rue, non seulement ne sont pas protégés pour la traverser mais n'ont pas le moindre passage pour circuler de leur coté! Drôle de situation on en conviendra.
-Ce dispositif constitue une entrave au déneigement. Les habitants doivent souvent se déplacer à même la chaussée l'hiver
Ces deux clichés réalisés montrent les difficultés rencontrées par les piétons l' hiver, obligés de se déplacer sur une chaussée rendue étroite et souvent glissante.
-L'ensemble d'une esthétique douteuse a couté fort cher.
La Bonne Source a cherché en vain la présence de ce type d'équipement dans la région. Le distributeur de cette solution "originale" n’aurai-il pas trouvé d'autres clients... ?
La Bonne Source, à l'écoute des habitants, pense qu’il serait bon de revoir entièrement cette traversée atypique avant que ne se produise l'irréparable.
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